Por Cap. Mario Rubianogroot Bogota) Octubre 30/2020
El BE ARC Gloria es el buque escuela perteneciente a la Armada de Colombia y además es el buque insignia. Es también designado como el Embajador flotante de Colombia en los mares del mundo.
Fue construido en España en 1968 y es el más antiguo de los cuatro veleros hermanos construidos por el mismo astillero, aparejados a bricbarca o Bergantín Barca. Los otros veleros, son:
(1) ARBV “Simón Bolívar” de Venezuela
(2) BAE “Guayas” de Ecuador
(3) ARM “Cuauhtémoc” de México
Su nombre: GLORIA, emana de la Grandeza del deber cumplido, con Honor como un compromiso, con esos Principios insoslayables que constituyen El código moral y ético de los marinos de Colombia.
Las características del Buque Escuela ARC “GLORIA”, a grandes rasgos son:Tipo Bergantín Barca o Brick Barca, cuyo aparejo corresponde a 3 palos (2 en cruz), y son el Trinquete, Mayor y Mesana, más el Bauprés, con 12 velas cuchillas, 10 velas cuadras y una (1) Cangreja, cuya área Velica son 1.787 m2.
Eslora: 67 ms. / Manga: 10,6 ms. / Puntal: 6 ms. / Altura Mástiles: 40 ms.
Desplazamiento: 1.300 toneladas
Velocidad máxima a vela: 12,5 nudos (millas/hora) y Autonomía: 60 días
Astillero constructor: Talleres “Celaya” Bilbao (España). Año de Construcción: 1967
Puesta en Servicio: 1968; Dotación: 130 (Oficiales y Tripulación).
Aprendimos de los libros y profesores que la POLINESIA es una de las tres regiones etnogeográficas (junto a la Melanesia y la Micronesia) de Oceanía, que comprende un enorme triangulo de las islas situadas en el centro y sur del Océano Pacífico. El término Polinesia deriva de las palabras griegas Poli (muchos) y “nesos” (islas), que para nuestros efectos son varias islas medianas (las pequeñas pertenecen a la micronesia). De tal forma que en ese triangulo geográfico, las islas de Hawái se hallan en el vértice superior, Nueva Zelandia y la Isla de Pascua forman la base del mismo. Otras islas y grupos de islas polinesios son Kiribati, Tuvalu, islas de la Unión, Tonga, Wallis y Futuna, las islas Marquesas, las islas de Cook, la Polinesia Francesa, isla Pitcairn y Niue. Los habitantes originales de Nueva Zelandia, los maoríes, son un pueblo polinésico. La Periferia del triángulo señalado alcanza los 21.870 kilómetros.
Año de 1988, marzo 19, zarpamos hacia la “Polinesia”, “Micronesia” y “Melanesia” en el crucero de entrenamiento, para los cadetes en su formación académica-practica y que, en el futuro, serán quienes lleven las riendas de la institución, la cual vela por los “Intereses Marítimos de la Nación” y nos darán la Seguridad, la Protección y la Defensa de un país bioceánico privilegiado. El siguiente fue el itinerario, realizado en casi 7 meses (del 19 de marzo al 14 de octubre):
DIA
DE (Puerto)
A (Puerto)
DIAS
MILLAS NAVEGADAS
19 de Marzo
Cartagena
Acapulco (México)
18
1916
09 de Abril
Acapulco (México)
Pearl Harbor (Hawái)
31
3450
13 de Mayo
Pearl Harbor (Hawái)
Rabaul (PNG-Papua)
30
3705
10 de Junio
Rabaul (PNG-Papua)
Sídney (Australia)
19
2370
09 de Julio
Sídney (Australia)
Wellington (Nueva Zel)
13
1467
27 de Julio
Wellington (Nueva Zel)
Papeete (Tahití)
20
2787
19 de Agosto
Papeete (Tahití)
Sta. Cruz (Galápagos)
34
4079
25 Septiembre
Sta. Cruz (Galápagos)
Buenaventura
8
915
05 de Octubre
Buenaventura
Cartagena
9
948
TOTAL MILLAS
21.637
A manera de “Conclusiones”, puedo decir que hay innumerables “Beneficios”, tanto en lo personal, como en lo institucional y nacional; cito algunos:
La experiencia del “Trabajo en equipo”, transformando las dificultades en oportunidades, logra una Integración e Identidad total.
Dentro del plan académico, resultan las innumerables clases y conferencias, donde se destacan hechos históricos (teatro de operaciones de Segunda Guerra Mundial en el Pacifico, Motín del “Bounty”, etc.), situaciones etnogeográficas (Polinesia, Micronesia y Melanesia), líderes políticos y militares, lo cual nos conduce a un conocimiento sobre la “Geopolítica” que a su vez deriva en el aprendizaje de las Convenciones del Mar, los “Estados Ribereños”, la “Zona Económica Exclusiva”, la “Plataforma Marina”, el “Mar Territorial”, etc. y generar “Conciencia Marítima”
Por último, vital para la formación de los futuros oficiales navales (en este momento hay 4 Contralmirantes activos, quienes hicieron ese crucero), sobre los “Recursos Marítimos” de nuestro país, como son la pesca y los minerales existentes en nuestra “Plataforma Marítima” y por supuesto, la manera de preservarlos, controlarlos y explotarlos cuando sea necesario, a través de la “Comisión Colombiana del Océano” (CCO) y la “Dirección General Marítima” (DIMAR).
Quiero terminar con la frase de despedida de los “Maoríes”, cuando zarpó el “Gloria”: “Que la calma se esparza, que la superficie del Océano centelle como las Esmeraldas, que la trémula luz del verano, dance siempre a través de su senda para siempre”. Vaya con Dios
